Operação Duas Rodas

De janeiro a outubro deste ano, foram registrados 2.361 acidentes com motos em Curitiba. Destes, 2.302 tiveram vítimas. Já foram 46 mortes em acidentes deste tipo somente em 2010.
Na comparação com 2009, houve queda no número de acidentes (2.704 no mesmo período do ano passado), mas quase dobrou o número de óbitos (24 em 2009).
Com o objetivo de chamar a atenção para a quantidade de acidentes envolvendo motos que acabam com vítimas fatais, o Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran) está fazendo uma ação para marcar a Operação Duas Rodas, que vai acontecer durante toda a semana na capital. Motocicletas destruídas, capacetes perfurados e fotos de acidentes de trânsito chocaram as pessoas que passaram ontem na Praça Zacarias, no Centro de Curitiba.

Quem passou pelo local ontem pela manhã, no lançamento da operação, ainda acompanhou uma demonstração de como os condutores e passageiros de motos podem ficar depois de um acidente e como as equipes do Siate atendem a este tipo de ocorrência.

Vítimas

O tenente Silvio Cordeiro, chefe da comunicação social do BPTran, explica que a ideia da Operação Duas Rodas não é ficar apenas alertando a população com base nos dados estatísticos.
De acordo com ele, a característica dos acidentes envolvendo motos é deixar vítimas. Isso é expresso facilmente pelos números. "Por mais que o número de acidentes tenha caído um pouco, percebemos que a imprudência aumentou", explica.

Para evitar os acidentes, basta o motociclista respeitar a legislação de trânsito. Mas, de acordo com Cordeiro, o motoqueiro ainda não encontrou seu espaço dentro do trânsito.
"Os condutores dos outros veículos também não respeitam a moto, que prefere utilizar os corredores ou ficar ao lado de caminhões e ônibus. Muitos acidentes acontecem quando o motociclista insiste em ficar nestes locais", comenta.
Fiscalizações

Durante a semana, o BPTran também vai fiscalizar os motociclistas em várias regiões da cidade. A primeira blitz ocorreu ontem, no Centro. A fiscalização vai verificar todos os equipamentos básicos de segurança, incluindo capacete e viseira.

Os policiais também vão observar itens como faróis e espelhos retrovisores. Estes são alterados pelos proprietários das motos e podem mudar o campo de visão do condutor.

LEI DO LACRE EM VIGOR DESDE ONTEM, AINDA NÃO AUTUOU NENHUM ESTABELECIMENTO

Nenhum estabelecimento foi autuado pelo não cumprimento da lei do lacre, em vigor desde ontem em Curitiba. Segundo a Secretaria Municipal de Saúde (SMS), venceu o prazo de 60 dias dado a restaurantes que fazem entregas em domicilio usarem lacre inviolável. O dispositivo garante a saúde do consumidor e a segurança das 401 empresas que preparam esse tipo de alimento na capital.

De acordo com Sezifredo Paz, diretor do Centro Ambiental de Saúde de Curitiba, tudo foi tranquilo no primeiro dia. “Os empresários foram bem orientados, por isso acreditamos que a maior parte das empresas não terá problemas”, estima. As fiscalizações continuarão regularmente.

Punições

O cliente que receber alimento em casa com o lacre violado poderá recusar a entrega. A lei prevê multa de R$ 100 por embalagem irregular. Caso haja reincidência do estabelecimento, esse valor sobre para R$ 1 mil por embalagem. Já o terceiro flagrante poderá gerar a cassação do alvará de funcionamento e fechamento do local.

A lei vale também para estabelecimentos da região metropolitana de Curitiba que entregam alimentos na capital. Segundo a SMS, mesmo sendo de fora, quem faz entrega na capital deve estar de acordo com a lei em vigor. As denúncias de restaurantes irregulares podem ser feitas pelo telefone 156 ou 0800-644-0041, da ouvidoria da SMS.

ELEIÇÕES PARA NOVA ADMINISTRAÇÃO DO SINTRAMOTOS

O Sr. interventor Dr Plínio Barroso de Castro Filho, Presidente do processo eleitoral por
determinação Judicial e nos termos do Estatuto desta Entidade Sindical, resolve constituir 02 (duas) mesas coletoras, sendo 01 (uma) mesa fixa na sede da Entidade que funcionará nos dias 19 e 20 de novembro de 2010, das 13:00 (treze) às 17:30 (dezessete horas e trinta minutos), e 01 (uma) mesa itinerante que
percorrerão os locais de trabalho dos associados nos dias acima citados, no seguinte
horário: iniciando-se no dia 19 (dezenove) de novembro de 2010 às 13:00 (treze) horas
e prosseguindo até às 17:30 (dezessete horas e trinta minutos) do dia 20 (vinte) de
novembro de 2010. Distribuição das mesas coletoras: mesa nº 01 fixa na sede, Rua
Jacarezinho, 1.214, loja 13, Bairro Mercês, cidade de Curitiba – Paraná; mesa coletora
nº 02, itinerante percorrendo os locais de trabalho, onde há associados, na cidade de
Curitiba e Região Metropolitana.

HONDA POP E FAN 2011 NA COR ROXA

As duas motocicletas de entrada da Honda receberam leves mudanças e já são vendidas como modelos 2011. A CG 125 Fan ganhou novos logotipos laterais e a inédita cor roxa. A cor vermelha agora tem um tom mais forte e a opção preta foi mantida. Não houve alteração mecânica. Também sem grandes alterações a Pop 100 agora também está disponível na cor roxa, além da vermelha ou preta. Os preços não tiveram alterações, R$ 3.990,00 para a Pop 100 e R$ 5.190,00 para a CG 125 Fan KS. Por R$ 5.696,00 é possível comprar a CG 125 Fan ES que traz partida elétrica.

FIQUE POR DENTRO

Dicas para regularizar sua moto:
1°. Peça uma autorização no DETRAN de sua cidade.
2°. Instale o dispositivo de carga (baú/grelha) em sua moto conforme a resolução 219/07 do CONTRAN.
3°. Vá ao órgão de inspeção veicular mais próximo de sua casa para adquirir um CSV (Certificado de Segurança Veicular).
4°. Volte ao DETRAN com o CSV na mão e licencie sua moto.

Limites de dimensões permitidas para baú:
Largura = 60cm.
Altura = 70cm a partir do banco.
Comprimento = não pode passar o limite final (traseira/rabeta) da moto.

Faixas Refletivas.
As faixas do baú e do capacete devem ocupar as laterais e a traseira.

Fora isso para transporte de carga remunerado também é obrigatorio o uso de um colete com faixas refletivas amarelas.

Quem descumprir as normas estará sujeito as seguintes penalidades:


Art. 230. Conduzir o veículo que não esteja registrado e devidamente licenciado:
Infração - gravíssima
* Multa - R$ 191,54 e apreensão do veículo
* Medida administrativa - remoção do veículo
* Pontuação: 7 pontos na CNH
Art. 230. Conduzir o veículo com equipamento ou acessório proibido:
Infração - grave
* Multa – R$ 127,69
* Medida administrativa - retenção do veículo para regularização.
* Pontuação: 5 pontos na CNH
Art. 231. Transitar com o veículo:
efetuando transporte remunerado de pessoas ou bens, quando não for licenciado para esse fim, salvo casos de força maior ou com permissão da autoridade competente.

Infração - média;

* Multa – R$ 85,13
* Medida administrativa - retenção do veículo
* Pontuação: 4 pontos na CHN

Obs: Vale lembrar que é obrigatorio o CSV apenas para os dispositivos de carga que ocupem parcialmente o banco!! Sendo inaplicavel em certos casos.

Fonte:
http://inspecao.blogspot.com

Projeto prevê instalação de antenas corta pipas de fábrica

Atualmente, o condutor instala essas antenas por conta própria na parte dianteira das motos, perto do painel de instrumentos. Segundo o projeto, o equipamento deve ser um item obrigatório para o veículo sair da fábrica.
Aprovado em caráter conclusivoRito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: - se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); - se, depois de aprovado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário., o projeto seguirá para análise do Senado, caso não haja recurso para que seja votado pelo Plenário.
Substitutivos
O relator, deputado João Magalhães (PMDB-BA), aprovou o substitutivo já aprovado anteriormente pelas comissões de Viação e Transportes; e de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio ao Projeto de Lei 6378/05, do deputado Nilson Mourão. O substitutivo prevê que só poderão ser vendidas no País as motocicletas que também apresentem equipamento de segurança para proteção dos membros inferiores do condutor e do passageiro; pisca-alerta; e acendimento automático do farol.
O relator votou pela constitucionalidade, juridicidade e boa técnica legislativa do projeto e do substitutivo. De acordo com o deputado Colbert Martins (PMDB-BA) é preciso também punir as pessoas que usam fios cortantes em pipas e outros brinquedos.

Projeto para suspender curso obrigatório para motoboy

O curso foi regulamentado pela Resolução 350/10 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Zarattini critica as regras definidas pelo Contran, que exige 100% de frequência dos motoboys e mototaxistas em 30 horas-aula, envolvendo as partes teórica e prática. "A rigidez das exigências do curso prejudica a categoria, ainda mais quando se considera a irregularidade dos horários de sua peculiar jornada de trabalho. O resultado é por demais oneroso para os profissionais aos quais se destina", afirma.
"Tal como ocorre em outros cursos, deveria haver a alternativa de estudar o conteúdo a distância, para se submeter a prova teórica nos locais determinados", diz o deputado.
O curso está previsto na Lei 12.009/09, que trata do exercício profissional de motoboys e mototaxistas.
Tramitação
O projeto será examinado pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Depois, será votado pelo Plenário.

Projeto quer permitir propaganda em coletes de motoboys e mototaxistas

A Câmara analisa o Projeto de Lei 7455/10, do deputado Ribamar Alves (PSB-MA), que permite a veiculação de mensagens de cunho educativo, informativo e comercial nos coletes de motoboys e mototaxistas.
A proposta vai possibilitar, de acordo com Alves, a divulgação de informações de caráter educativo e comercial, para permitir uma "maior flexibilização da regulamentação do exercício da atividade do mototaxista".
Como lembra o deputado, esses serviços prosperam pelo seu baixo custo e pela ineficácia que caracteriza, em quase todas as grandes cidades brasileiras, os sistemas tradicionais de transporte coletivo. Segundo entidades do setor, citadas por Ribamar Alves, o Brasil já conta com mais de 500 mil mototáxis em operação.
A Lei 12.009/09 prevê o uso de coletes de segurança com dispositivos que refletem as luzes na parte das costas, conforme regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Tramitação
O projeto será analisado em caráter conclusivoRito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: - se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); - se, depois de aprovado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário. pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

70% dos entregadores de pizza não têm registro

De cada dez motociclistas que fazem entrega de pizza ou outros alimentos em Maringá, sete trabalham sem carteira assinada. A estimativa é do Sindicato dos Trabalhadores de Moto-táxi e Moto-frete do Noroeste do Paraná (Sindimoto).

A entidade denunciou o caso ao Ministério do Trabalho. "Acham que nós fazemos bico, mas somos uma categoria estabelecida", diz o presidente do sindicato, Mauro Garcia.

O Sindimoto fez um cadastramento dos entregadores que trabalham em bares e restaurantes de Maringá. Dos cerca de 200 trabalhadores, apenas 60 contavam com registro em carteira.

Garcia afirma que mesmo entre os entregadores que estão registrados, há casos de direitos como décimo-terceiro, férias e folga aos domingos desrespeitados. "É como se fosse um registro fictício", diz Garcia.

O chefe do setor de Fiscalização do Trabalho da Gerência de Trabalho e Emprego de Maringá, Paulo Sanchez, confirma que recebeu as denúncias e que elas estão em processo de investigação. Sanchez, no entanto, afirmou que não há possibilidade de respostas imediatas e preferiu não estipular prazos para a conclusão das apurações.

"Não dá para ser como os sindicatos pensam que funciona. Cada sindicato acha que só existe o seu problema, mas trabalhamos com prioridades, dentro de um projeto."

O presidente do Sindicato dos Hotéis, Bares e Restaurantes de Maringá (Sindhotel), Genir Pavan, disse que só vai se manifestar após ter acesso à denúncia feita pelo Sindimoto.